Bộ Giảm Chấn Cánh Giữa Cho Cửa Trượt 3 Cánh SDC-1 Series Imundex 7301204
Bộ Giảm Chấn Cánh Giữa Cho Cửa Trượt 3 Cánh SDC-1 Series Imundex 7301204 là phụ kiện chuyên dụng dành cho cánh giữa của hệ cửa trượt 3 cánh, giúp cửa vận hành êm ái, giảm tiếng ồn và hạn chế va đập khi đóng mở. Sản phẩm được thiết kế với cơ cấu giảm chấn hai chiều chất lượng cao, hỗ trợ cửa dừng và đóng nhẹ nhàng ở cả hai hướng, mang đến trải nghiệm sử dụng tiện nghi và nâng cao tuổi thọ cho toàn bộ hệ cửa trượt.
Đặc Điểm Sản Phẩm
- Mã sản phẩm: 7301204.
- Tên sản phẩm: Bộ giảm chấn cánh giữa cho cửa trượt 3 cánh SDC-1 Series.
- Thương hiệu: Imundex – Thuộc tập đoàn KD. Feddersen của Đức.
- Chất liệu chính: Thép và nhựa kỹ thuật cao cấp.
- Kiểu lắp đặt: Lắp phía dưới nóc tủ.
- Tải trọng tối đa: 50kg/cánh.
- Độ bền: 50.000 chu kỳ đóng mở.
- Giảm chấn hai chiều cho cả hai hướng đóng cửa.
- Thiết kế chuyên dụng cho cánh giữa của hệ cửa trượt.
- Tăng độ êm mượt và ổn định trong quá trình vận hành.
- Bảo hành: 2 năm.
Ưu Điểm Sản Phẩm
- Hỗ trợ giảm chấn ở cả hai chiều đóng mở, giúp cửa vận hành nhẹ nhàng hơn.
- Hạn chế tiếng ồn và giảm lực va đập lên hệ ray trượt.
- Tăng tuổi thọ cho cửa, ray và các phụ kiện liên quan.
- Chịu tải tốt với trọng lượng cánh cửa lên đến 50kg.
- Kết cấu chắc chắn, vận hành ổn định trong thời gian dài.
- Lắp đặt gọn gàng phía dưới nóc tủ, không ảnh hưởng đến thẩm mỹ.
- Độ bền cao với khả năng hoạt động lên đến 50.000 chu kỳ.
Sản Phẩm Bao Gồm
- 01 bộ giảm chấn cánh giữa.
- Bộ phụ kiện lắp đặt đi kèm.
Sản phẩm được cung cấp đầy đủ phụ kiện cần thiết giúp quá trình lắp đặt nhanh chóng và thuận tiện.
Ứng Dụng
Bộ Giảm Chấn Cánh Giữa Cho Cửa Trượt 3 Cánh SDC-1 Series Imundex 7301204 phù hợp sử dụng cho:
- Hệ cửa trượt gỗ 3 cánh.
- Tủ quần áo cửa lùa nhiều cánh.
- Tủ lưu trữ kích thước lớn.
- Các hệ cửa trượt nội thất cao cấp.
Thông số cửa phù hợp:
- Chiều rộng cánh: 500 – 1200mm.
- Chiều cao cánh tối đa: 2500mm.
- Tải trọng tối đa: 50kg/cánh.
Lưu ý: Sản phẩm sử dụng cho cánh giữa của hệ cửa trượt SDC-1 Series và SDC-2 Series. Cánh giữa phải được bố trí ở vị trí trong cùng để đảm bảo cơ chế giảm chấn hoạt động hiệu quả.




